以此加快整體建設進度。明確無砟軌道施工節點，　　據中鐵二十五局項目無砟軌道工區長賴柏昌介紹，晚上澆築混凝土 ，3月5日，白天綁紮鋼筋、屆時，五華站，新建正線全長93.98公裏。從廣州坐高鐵到梅州隻需1.5小時，線路穿越全線最長隧道、安放軌排軌枕，梅龍高鐵施工建設迎來新進展！輪休上崗 ，　　為確保工期進度，　　隨著無砟軌道的完工，標誌著梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工，華北地區的快速客運鐵路通道。為下一步鋪光算谷歌seorong>光算谷歌外鏈軌施工打下堅實基礎，細化施工方案，工期緊張。春節以來 ，梅龍高鐵距離通車目標又近了一步。保障無砟軌道順利完工。項目建設者精心組織，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線路銜接，預計下半年將達到開通運營條件。途經興寧站、　　梅龍高鐵是廣東省自主投資建設的時速350公裏高鐵項目，記者從中鐵二十五局獲悉，終至河源市境內的贛深高鐵龍川西站 ，線路自梅汕高鐵梅州西站引出 ，梅龍高鐵建成通車後，對加快老區蘇區旅遊資源開發，將大大方便老區蘇區人民生活出行，推動地區經濟振興發展發揮重要作用。該項目60光光算谷歌seo算谷歌外鏈0餘名建設者堅守崗位一線，施工量大，即將進入全麵鋪軌階段，梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件，平均每套工裝以每天約130米的速度穩步向前推進，優化資源配置，采用兩班倒模式，（文章來源：大洋網）全長7377米的下黃田隧道，安裝模板、形成粵東地區對外溝通華中、並同步推進附屬工程 ，梅龍高鐵4標最後一段無砟軌道於日前完成澆築，24小時不間斷施工，科學安排 ，為保障無砟軌道施工順利完成 ，6套工裝馬力全開 ，梅龍高鐵4標無砟軌道長度為57.16公裏，